Технические характеристики LIEBHERR LTM 1090-4.1:
Максимальная грузоподъемность / вылет: | 90 т. / 2,5 м. |
---|---|
Главная стрела: | 11 – 50 м. |
Решетчатый удлинитель стрелы: | 10,5 - 26 м. |
Двигатель шасси/крановой установки: |
6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 270 кВт 4-х цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 145 кВт |
Максимальная скорость в походном состоянии: | 80 км/ч. |
Колесная формула: | 8 x 8 x 8 |
Вес в транспортном положении: | 48 т. |
Максимальный противовес: | 21 т. |
Самоходный автокран Либхер LTM 1090-4.1: грузоподъемность и вылет по сравнению с предыдущей моделью LTM 1080/1 заметно увеличились. У нового 4-х осного автокрана на спецшасси Liebherr LTM 1090-4.1 значительно улучшились рабочие характеристики, по сравнению с его предшественником. Грузоподъемность телескопической стрелы возросла до 22 %, а на откидном удлинителе основной стрелы - на 33 %. Двухмоторная схема с оптимальным подбором мощности крановых двигателей фирмы Liebherr обеспечивает экономичную работу автокрана.
Компактный, маневренный, оптимальный по массе
- Длина крана 12,9 м, длина шасси 10,5 м
- Большой угол въезда до 20°
- Минимальный радиус поворота 8,76 при полном приводе
- Радиус противовеса всего 3,8 м
- Транспортная масса 48т (4 мостах 12 т), включая противовес 5,2 т, двойной откидной удлинитель, привод 8x8, шины размером 16.00 R 25, крюковую подвеску 40 т
- Размер шин по выбору Заказчика
14.00 R 25 ширина шасси 2,75 м
16.00 R 25 ширина шасси 2,75 м
20.5 R 25 ширина шасси 2,98 м
Современная концепция привода
- Мощный шестицилиндровый дизель с газотурбинным наддувом производства Либхерр, тип D846 А7, 350 кВт/476 л.е.; показатели выброса в соответствии с Директивами 97/68/EG ступень 3 и EPA/CARB Tier 3; надежная, предназначенная для работы в тяжелых условиях, современная электронная система управления двигателем
- Автоматизированная коробка передач ZF-AS-TRONIC со встроенным замедлителем, 12 передач переднего хода и 2 заднего, автоматизированное переключение передач, обусловленный большим количеством передач пониженный расход топлива
- 2-ступенчатая, надежная раздаточная коробка с блокировкой дифференциала, со ступенью для бездорожья со скоростью 0,73 км/ч
- Привод 8x6, мосты 2 и 4 ведущие, на бездорожье включается привод 3-го моста
- Привод 8 х 8 (по заказу), при движении по дороге ведущие мосты 2 и 4, на бездорожье включается привод 3-го и 4-го мостов
- Автоматические антипробуксовочная и антиблокировочная системы увеличивают комфорт и безопасность движения крана
- Мосты выполнены из высокопрочной стали, оптимизированы по массе и требуют минимального ухода; благодаря использованию специальной конструкции рулевого механизма обеспечивается высокая точность держания колеи и точное руление; направляющие рулевые тяги имеют стальные и резиновые опоры и не требуют обслуживания
- Малообслуживаемые карданные валы. Разнонаправленные торцевые шлицевые зубья на фланцах, выполненные под углом 70° ускоряют монтаж или демонтаж валов
- Гидропневматическая подвеска «Niveaumatik», с программами «шасси осажено», «рабочее положение» и «транспортное положение», с изменением дорожного просвета +150 мм/-150 мм
- Цилиндры подвески избавлены от воздействия поперечных усилий и не требуют обслуживания; поршневой шток защищен от повреждений
- В транспортное положение установка крана производится из любого положения простым нажатием кнопки в кабине водителя
- Стабильный крен обеспечивается перекрестным включением гидропневматической подвески
- Транспортная скорость 80 км/час, преодолеваемый уклон 60%
Гибкая концепция «активного» управления
Мосты 3 и 4 выполнены с «активным» управлением, состоящим из 5 программ (Р):
- P1 Рулевое управление при движении по дороге
Мосты 1 и 2 управляются непосредственно рулевым колесом с гидроусилителем. Мосты 3 и 4 «активно» управляется рулевым колесом, при достижении скорости 30 км/час фиксируется в положении прямо. Изменение угла поворота при рулении в зависимости от скорости движения увеличивает маневренность и устойчивость крана на больших скоростях, а также снижает износ шин - Р2 Полный привод
Мосты 3 и 4 поворачиваются в зависимости от поворота 1 -го моста таким образом, что достигается минимальный радиус поворота, максимальная скорость 20 км/ч - РЗ Диагональный ход
Мосты 3 и 4 поворачиваются одновременно с мостами 1 и 2 в одном направлении и управляются непосредственно рулевым колесом, максимальная скорость 20 км/ч - Р4 Движение без заноса
Мосты 3 и 4 поворачиваются в зависимости от поворота 1 -го моста таким образом, что при повороте заднюю часть крана не заносит, максимальная скорость 20 км/ч - Р5 Независимое управление задних мостов
Мосты 3 и 4 управляются, независимо от мостов 1 и 2, управляемых рулевым колесом, нажатием клавиши для поворотов или диагонального хода, максимальная скорость 20 км/ч
- При выходе «активного» рулевого управления из строя мосты автоматически устанавливаются и фиксируются в положение прямо
- Повышение уровня надежности путем использования гидронасосов с двумя независимыми контурами, с механическим и гидроприводом
- Два независимых процессора управления с использованием датчиков и блоков управления
- «Активное управление» является разработкой фирмы Liebherr
Установка опор - быстро, удобно, надежно
- Изменяемая опорная база
- опоры задвинуты
- опорная база 5 м х 8,55 м
- опорная база 7 м х 8,55 м - Жестко укрепленные башмаки выносных опор с покрытием против загрязнения
- Опорные цилиндры сходом 700 мм
- Регулировка уровня для опор, автоматическое регулирование уровня крана в процессе установки опор одним нажатием кнопки
- Допускается установка крана на опорах с боковым креном 2x9*
- Панели управления выносными опорами с обеих сторон шасси оснащены электронным кренометром, а также управлением пуска/останова и изменения числа оборотов двигателя, имеют подсветку и закрыты защитными крышками
- Установка опор серийно производится из кабины крановщика
- Управление опорами соответствует европейским стандартам безопасности UW
- Освещение зоны установки на опоры четырьмя встроенными прожекторами
Комфортабельная и функциональная кабина водителя
- Кабина современного дизайна на эластичной подвеске впереди и с гидравлическим подрессориванием сзади изготовлена из оцинкованного стального листа, имеет тепло- и шумоизоляцию, удобную и высокофункциональную компоновку салона
- Безопасное остекление, тонированные передние и боковые стекла для отражения тепла
- Эргономично расположенные органы управления и панель приборов с дисплеем, ориентированные на удобную работу в течение длительного времени
- Панели датчиков и клавиш соединены с функциональными блоками системой передачи цифровых сигналов CAN-Bus
- Пневмоподрессоренные сиденья водителя и пассажира с подголовниками, сиденье водителя с пневмоопорой для спины
- Регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо
- Электрически устанавливаемые зеркала с подогревом
- Ремни безопасности для водителя и пассажира
- Стеклоочистители с регулируемым тактом
- Замедленное выключение внутреннего освещения
- Удобные полочки
- Подготовка для установки радиоприемника
Комфортабельная и функциональная кабина крановщика
- Кабина из оцинкованного стального листа, со сдвижной дверью, с тепло- и шумоизоляцией, тонированные стекла, открывающееся переднее окно, верхнее окно из бронированного стекла, стекла снаружи оснащены очистителями большого размера, солнцезащитные жалюзи
- Тонированные передние и боковые стекла для отражения тепла
- Стеклоочистители на крыше и лобовом стекле
- Пневматически выдвигаемая ступенька для безопасного подъема в кабину крановщика
- Для улучшения обзора кабина откидывается назад на 20"
- Осветительная фара, 70 Вт, в передней части кабины
- Пневмоподрессоренное сиденье с подголовником и пневмоопорой для спины
- Эргономично расположенные на подлокотниках сиденья и индивидуально регулируемые контроллеры управления краном
- Эргономичные рычаги управления с интегрированными датчиками вращения лебедок и поворотной платформы
- Эргономичная панель управления с интегрированным монитором; указание всех важнейших данных о работе крана на мониторе компьютерной системы LICCON
- Подготовка для установки радиоприемника
Долговечные и надежные компоненты крана
- Двигатель крана: четырехцилиндровый дизель с газотурбинным наддувом производства Либхерр, тип D934SA6, мощность 145 кВт/ 197л.с.; показатели выброса в соответствии с Директивами 97/68/EG ступень 3 и EPA/CARB Tier 3, предназначенный для работы в тяжелых условиях и надежный; расположен напротив кабины крана, благодаря чему уменьшается уровень шума; электронная система управления двигателем, оптимизированный расход топлива, выхлопная система из нержавеющей стали
- Гидросистема состоит из регулируемого сдвоенного аксиально-поршневого насоса с сервоуправлением и регулятором нагрузки, сдвоенного шестеренчатого насоса для привода поворота и прочих функций, серийно радиатор охлаждения с электроприводом
- Серийная надежная шумоизоляция дизель-гидравлического привода крана
Лебедки производства Liebherr
- Барабан лебедки производства Liebherr (лебедки 1 и 2) со встроенным планетарным редуктором и автоматическим нормально-закрытым многодисковым тормозом
- Нерегулируемый аксиально-поршневой насос собственного производства, специально разработан для применения на кранах, испытан и надежен
- Отображение параметров вращения лебедки на мониторе LICCON
- Нескручиваемый трос
Монтаж противовеса на автокране Liebherr LTM 1090-4.1
- Варианты конфигурации противовеса 21 т; 17 т; 6,7 т и 5,2 т
- Установка противовеса из кабины крана
- Быстрая установка плит противовеса с помощью новой системы замков
- Сборка плит противовеса выполнена так компактно, что противовес массой 17 т имеет габаритную ширину всего 2,65 м
- Радиус поворота противовеса всего 3,8 м
- Две дополнительные плиты противовеса по 2 т для общего веса противовеса 21 т с радиусом поворота 4,1 м
- Вторая лебедка (по заказу) монтируется с помощью системы установки противовесов
Телескопическая стрела
- 6-ти секционная телескопическая стрела длиной 50 м и двойной откидной удлинитель длиной 10,5 -19 м, обеспечивают подъем на высоту 69 м и вылет 56 м
- Вставка-удлинитель телескопической стрелы 7 м при работе с откидным удлинителем обеспечивают подъем на высоту 76 м и вылет 62 м
- Телескопическая стрела с плавным закруглением в нижнем поясе обеспечивает стабильную жесткость
- Оптимальное использование многочисленных возможных комбинаций выдвижения секций стрелы
- Удлинитель монтируется под углом 0°, 20° или 40" с помощью гидравлического приспособления, бесступенчатое управление удлинителя посредством гидроцилиндра от 0° до 40°(по заказу)
- Подъем/опускание стрелы под нагрузкой
- Простая и быстрая перезапасовка троса при использовании крепежного замка
- Крюк цилиндрической формы с крепежным замком
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АВТОКРАНОМ LICCON
Компьютерная система LICCON - управление и контроль
- В состав компьютерной системы LICCON серийно входят следующие прикладные программы: ограничитель грузоподъемности (ОГП), программа режимов оснастки, программа режимов работы крана, программа телескопирования, программа контроля, тест-система; по дополнительному заказу поставляются программа ограничения рабочего пространства и программа контроля давления на опорах
- Выбор комбинаций оснастки в удобном режиме диалога
- Надежный контроль выбранного режима оснастки
- Отображение всех важных параметров с помощью графических символов на мониторе
- Интегрированная система контроля силы ветра (по заказу)
- Надежная система отключения в случае превышения допустимого грузового момента
- Грузовые значения для соответствующей промежуточной длины стрелы
- Индикация лебедок при подъеме / опускании груза с точностью до сантиметра
Телескопирование с управлением от LICCON
- Все телескопируемые секции стрелы выдвигаются с помощью одного гидравлического цилиндра, оборудованного пневмоу стройством захвата секций и их взаимной фиксации
- Процессы захвата, выдвижения и стопорения секций контролируются системой LICCON и отображаются на мониторе в удобном виде
- Допустимая масса груза во время телескопирования секций рассчитывается компьютером и выводится на монитор
- Реализуется скоростное выдвижение секций до заданной длины
- Существенное снижение общей массы стрелы и привода выдвижения привело к значительному увеличению грузоподъемности, особенно при работах на больших вылетах
- Автоматическое снижение скорости выдвижения или втягивания секций на конечных этапах перемещения позволяет увеличить срок службы стрелы
Тест-система LICCON
- Тест-система помогает техническому персоналу быстро определить сбои в работе датчиков прямо на мониторе
- Сервисное обслуживание начинается на экране, поиск дефектов становится делом секунд
- Тест-система обеспечивает быстрый поиск неисправностей по кодам ошибок и их описаниям
- С помощью удобных диалоговых функций можно наблюдать на мониторе включение и выключение всех систем, в т.ч. и при работе крана. При этом на мониторе отображаются положение отдельных датчиков в системе, их функции, соответствующие соединения в распредшкафу
Система ограничения рабочего пространства LICCON
- Система ограничения рабочего пространства LICCON призвана освободить крановщика от контроля за рабочей областью, особенно в ситуациях, когда движение груза требует полного внимания. Рабочее пространство может быть ограничено строениями, мостами, крышами, линиями электропередач или другими кранами. Система ограничения рабочего пространства проста в работе, легко программируется, функционирует автоматически. Возможны четыре различные функции ограничения рабочего пространства:
- Ограничение высоты подъема оголовка стрелы на заданную величину
- Ограничение вылета
- Ограничение угла поворота
- Боковые ограничения
Планировщик работ LICCON
- Планировщик работ LICCON представляет собой поставляемую на дискетах компьютерную программу для планирования, моделирования и документирования работы крана на экране монитора (по заказу)
- В двухмерной программе планирования можно рисовать здания, писать тексты и представлять масштабную модель крана, которая имитирует все рабочие движения в пределах воображаемой строительной площадки
- Планировщик работ обеспечивает большую наглядность, облегчает инструктаж крановщиков и может использоваться с помощью ноутбука непосредственно на строительной площадке
Электро/электронное управление краном с интегрированным ОГМ
- Управление лебедками, поворотом, выдвижением и наклоном стрелы - компьютером LICCON
- Суммирование производительности насосов на одного потребителя
- Система самоадаптации к нагрузке, привод подъема и поворота в регулируемом открытом контуре.
- 4 рабочих движения независимо друг от друга
- Переключение скоростей под нагрузкой
- 5 ступеней задания скоростей вращения поворотной части от 10% до 100%
- Серийное переключение привода поворота в открытый или закрытый контур
- Мгновенное переключение различных движений крана
- Опрос всех агрегатов через тест-систему LICCON
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ АВТОКРАНА LIEBHERR LTM 1090-4.1
Шасси крана:
- Дополнительный отопитель с предподогревом двигателя
- Вспомогательный электро-магнитный тормоз
- Программа контроля давления на опорах
- Ящик для такелажа
- Кондиционер
- Буксирно-сцепное устройство
- Переговорное устройство
- Обогрев сидений водителя и пассажира
- Радиомагнитола
Крановая установка:
- Дополнительный отопитель с предподогревом двигателя
- Вторая лебедка
- Кондиционер
- Обогрев сиденья
- Ограничитель рабочей области
- Проблесковый маячок
- Осветительная фара XENON на шарнирной секции телескопической стрелы с электрической регулировкой
- Модуль GSM для дистанционного диагностирования работ крана
- Радиомагнитола
- Блок аварийного управления краном